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        壓力機的液壓卡緊現象
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        壓力機的液壓卡緊現象
        日期: 2021-09-11 閱讀: 1320 次

        液壓卡緊是閥芯被活塞周圍空隙中的不平衡壓力卡住,不平衡壓力側向推動閥芯,引起足以阻止軸向運動的摩擦現象。

        對于所有壓力機的換向閥來說,都存在著換向可靠性問題,尤其是電磁換向閥。為了使換向可靠,必須保證電磁推力大于彈簧力與閥芯摩擦力之和,方能可靠換向,而彈簧力必須大于閥芯摩擦阻力,才能保證可靠復位,由此可見閥芯的摩擦阻力對換向閥的換向可靠性影響很大。閥芯的摩擦阻力主要是由液壓卡緊力引起的。由于閥芯與閥套的制造和安裝誤差,閥芯出現錐度,閥芯和閥套存在同軸度誤差,閥芯周圍方向出現不平衡的徑向力,閥芯偏向一邊,當閥芯與閥套間的油膜被擠破,出現金屬間的干摩擦時,這個徑向不平衡力達到某飽和值,造成移動閥芯十分費力,這種現象叫液壓卡緊現象?;y的液壓卡緊現象是一個共性問題,不只是換向閥上有,其他液壓閥也普遍存在。

        為了減小徑向力,一般在閥芯臺肩上開有寬0.3-0.5深0.5-1左右的均壓槽。開有均壓槽的部位,四周都有接近相等的壓力,能顯著減小徑向力造成的影響,這就是各種液壓閥的滑閥閥芯上都開有環形槽,壓力機制造精度和配合精度都要求很嚴格的緣故。


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